Сикорский, Игорь Иванович
Сикорский, Игорь Иванович (1889–1972), американский авиаконструктор, родившийся в России (уехал в 1918 году).
1913, 1939, 1942, 1946 — самолёт, вертолёт
| Год | Событие |
|---|---|
| 1913 | Бомбардировщик, четырёхмоторный биплан «Илья Муромец», построил на базе самолёта «Русский Витязь» изобретатель и авиатор Игорь Иванович Сикорский на Русско-Балтийском вагонном заводе в Петербурге. Бомбы подвешивались как внутри (вертикально вдоль бортов фюзеляжа), так и снаружи. Оборонительное вооружение состояло из 8 пулемётов. «Илья Муромец» совершил полет 10 (23) декабря и стал родоначальником бомбардировочной авиации. |
| 1939 | Вертолёт с единственным несущим и маленьким хвостовым винтом, настоящий, VC-300 (модель S-46), построил американский авиаконструктор русского происхождения Игорь Иванович Сикорский и совершил 14 сентября успешный полет. Применённый принцип стал доминирующим в вертолётостроении. Изобретатель также отказался от мысли определить все параметры аппарата путём расчётов и решил создать такой вертолёт, в который в ходе испытаний можно было бы вносить конструктивные изменения. Простой фюзеляж был собран в виде фермы из стальных труб, лётчик сидел в кресле впереди двигателя мощностью 65 л.с. Хотя машина создавалась для гражданского использования, но именно война ускорила продвижение проекта, и вскоре последовал заказ на армейский вертолёт связи и наблюдения. |
| 1942 | Вертолёт серийный, S-47, построила американская фирма «Сикорский». Двухместный вертолёт совершил 13 января испытательный полёт. Машина показала свою чрезвычайную маневренность и надёжность. Так, она могла висеть неподвижно, пока по спущенной на землю лестнице в кабину забирался человек. Это была единственная марка вертолёта стран антигитлеровской коалиции, использовавшаяся во Второй мировой войне. |
| 1946 | Вертолёт с автопилотом, многоцелевой, серийный, модель S-51, создал американский авиаконструктор русского происхождения Игорь Иванович Сикорский (было выпущено 554 машины). Применялся в военной и хозяйственной сферах. |
Слова «графический дизайнер», «архитектор» или «промышленный дизайнер» застревают у меня в горле: когда я произношу их, то чувствую ограниченность, специализацию в рамках профессии; я вижу отношение к обществу и установленный порядок, неудовлетворительный и несовершенный. Этого убогого набора терминов недостаточно для того, чтобы во всей полноте раскрыть до сих пор так и не выявленную до конца сущность дизайнера.
Нужно, чтобы время, которое вы проводите за работой над какой-либо вещью, было таким же интересным и продуманным, как сама вещь.
Только настоящее время имеет значение. И это учит смирению, потому что, каким бы богатым ни был твой опыт, ты всё равно страшишься чистого листа... Это одновременно забавляет, тревожит и внушает опасение. Но зато как здорово, когда ты наконец-то завершил работу. Тебе приходится жить с ощущением постоянной угрозы, и ты получаешь огромное удовольствие, когда покидаешь опасную зону.
Абакук Прикетт
Воспоминания об экспедиции Генри Гудзона, 1 610 год Когда мы были ночью среди льдов, ...