Форд, Генри
Форд, Генри (Ford, Henry, 1863-1947), американский автомобилестроитель.
| Год | Событие |
|---|---|
| 1908 | Автомобиль массовый, «Форд Т», выпустила в октябре американская Ford Motor Со. Машина имела четырёхцилиндровый двигатель мощностью 29 л. с. и продавалась по цене всего 850 долл. Произошла революция в автомобилестроении! |
| 1913 | Автомобилестроение конвейерное, массовое, ввёл американский автопромышленник Генри Форд на своём заводе в Детройте. В апреле ленточный конвейер был введён на сборке магнето, затем, в августе на сборке целого автомобиля. Через каждые 2 часа 38 мин выходил «Форд-Т». Это была революция не только в автомобилестроении, но во всей системе капиталистического производства. |
Слова «графический дизайнер», «архитектор» или «промышленный дизайнер» застревают у меня в горле: когда я произношу их, то чувствую ограниченность, специализацию в рамках профессии; я вижу отношение к обществу и установленный порядок, неудовлетворительный и несовершенный. Этого убогого набора терминов недостаточно для того, чтобы во всей полноте раскрыть до сих пор так и не выявленную до конца сущность дизайнера.
Мы используем сетки в нашей работе, но нам кажется, что мы делаем это совсем не так, как, например, поздние швейцарские дизайнеры модернисты вроде Йозефа Брокмана. Хотя нам действительно нравится работать с сеткой, мы бы не осмелились назвать себя настоящими сеточниками.
Там, где я вырос, я слышал слово «арт» только тогда, когда кто то говорил о человеке по имени Артур.
Марко Поло
«Книга о разнообразии мира», 1 298 — 1 299 годы Лоб большой город, в начале пустыни.