Автомобиль с гидромуфтой
Автомобиль с гидромуфтой, автобус, выпустила английская компания AIC.
Автомобиль с отопителем кузова, использующим тепло из системы водяного охлаждения двигателя
Автомобиль с отопителем кузова, использующим тепло из системы водяного охлаждения двигателя, выпущен в США и Франции.
Автомобильная печка
Автомобильная печка, устанавливается американской компанией «Крайслер» в своих машинах.
Автомобильное стекло ветровое ударопрочное типа «сэндвич»
Автомобильное стекло ветровое ударопрочное типа «сэндвич», применила американская компания Rickenbacer. Стекло состояло из двух слоев стекла и слоя целлулоида между ними.
Автомобильный привод рулевого управления с усилением
Автомобильный привод рулевого управления с усилением, разработали инженер-консультант Фрэнсис Дэвис и мастер Д. Джессап для автомобиля «Ран Эбаут».
Антенна направленная, СВЧ
Антенна направленная, СВЧ, запатентовал японский инженер Яги Хидецуги.
АТС с координатным многократным коммутатором
АТС с координатным многократным коммутатором, «искатель кроссбар», появляется в Швеции. Это была революция в системах телефонной связи. В больших городах начали устанавливать кабинки (таксофоны), из которых можно позвонить, опустив в щель аппарата монетку.
Аэрозольный баллончик
Аэрозольный баллончик, распылитель аэрозолей, создал норвежский изобретатель Эрик Ротгейм. Он открыл, что продукты, содержащиеся в алюминиевом баллончике, могут распыляться из него за счёт инжекции (впрыска) газа или жидкости, для создания давления в баллончике.
Велосипед женский
Велосипед женский, создал изобретатель Свифт. Велосипед не имел продольного элемента рамы, поэтому юбка не мешала женщинам садиться и соскакивать с него.
Газонокосилка электрическая с роторным ножом
Газонокосилка электрическая с роторным ножом, выпущена на рынок немецкой компанией Wolf-Garten.
Гаммадефектоскопия
Гаммадефектоскопия, метод разработал советский физик Лев Владимирович Мысовский.
Гелий твёрдый
Гелий твёрдый, получил нидерландский физик Виллем Хендрик Кеезом.

По своей природе любой творческий процесс в той или иной степени включает в себя неудачу. Ты начинаешь работать, и у тебя ничего не выходит. Ты продолжаешь — становится лучше, но всё же недостаточно хорошо. Порой кажется, что всё только хуже. И ты пробуешь снова и снова. Наконец, в отчаянии ты делаешь последний рывок, думая: «У меня никогда не получится». И у тебя получается!
Когда проект оказывается провальным, мы объясняем это тем, что что то пошло не так на стадии переговоров, но это не отменяет того факта, что мы пытались служить идее, в которую верили.
Моя работа по прежнему направлена на создание счастливой возможности для всех тех и всего того, кто и что не были приняты во внимание; на то, чтобы выслушать другого человека и не только понять предложенные изменения, но и инициировать их.

