В 1 763 году Джеймс Уатт начал работу по усовершенствованию первой паровой машины Ньюкомена, которая, при всей полезности, слыла крайне неэффективной. Уатт был одним из многих рационализаторов, пытавшихся повысить эффективность паровых двигателей. Однако это было технически невозможно до появления нескольких станков — например, станка для расточки цилиндров, важных деталей парового двигателя.
Такой станок сконструировал в 1 769 году Джон Смитон, первый британский гражданский инженер. В 1 775 году Джон Уилкинсон усовершенствовал станок Смитона, сделав расточку гораздо более точной, а работу цилиндров — более надёжной. Наконец, в 1 797 году Генри Модели изобрёл винторезный станок, позволивший наладить промышленное производство стандартных винтов.

Очень тонка грань между гладкостью, ожидаемой современными взглядами и технологиями, и искусственно помятым видом, который делает вещи нарочито шероховатыми.
Благодаря посещению музеев, сайтов, организаций, чтению, исследованиям, скетчам, заметкам, фотографированию и обыкновенному для такого дела трёхнедельному погружению я нахожу свой собственный подход к тексту.
Думаю, лучшее место для занятия дизайном — это такси, в котором ты возвращаешься с деловой встречи. Ты погружен в проблему и ничто тебя не отвлекает — никаких телефонных звонков. Тебе не нужно общаться с водителем. Ты можешь просто подумать. Это очень насыщенные пятнадцать или двадцать минут.

