Изобретение двигателя внутреннего сгорания
1 876 год
На ранней стадии мировая промышленная революция, фигурально выражаясь, работала на паровых двигателях, тяжёлых и не слишком эффективных. В XIX веке несколько изобретателей предлагали свои варианты двигателей внутреннего сгорания, в частности, французский инженер Альфонс Бо де Роша сформулировал основные принципы четырёхтактного машинного цикла.
Однако лишь в 1 876 году немцу Николаусу Отто удалось построить действующий двигатель внутреннего сгорания. Четырёхтактный двигатель работал на коксовом газе, горючем дистилляте каменного угля. По нынешним меркам, двигатель был тяжёлый и громоздкий, однако он пользовался большим спросом. Компания Отто успела продать 50 000 моторов мощностью по 10 лошадиных сил до того, как на рынок вышла более современная конструкция бензинового двигателя.
Коксовый газ и нефть были не единственными видами топлива, которые предлагались первыми конструкторами. В этом списке фигурировали порох, керосин и водородно-кислородная смесь
Главная проблема графического дизайна сегодня: веришь ли ты ему. Дело больше не в миссии дизайнера — каждый творец в конце концов продаёт свою душу. Я этого не сделал — и что же? Люди называют меня одним из самых известных дизайнеров в мире, и я не нажил на этом денег.
Нужно, чтобы время, которое вы проводите за работой над какой-либо вещью, было таким же интересным и продуманным, как сама вещь.
Многие пишут, что у меня нет узнаваемого стиля, и это один из лучших комплиментов, какие я только могу себе представить. Я хочу, чтобы у каждой книги было как можно больше индивидуальных особенностей, основанных на том, что это за книга и о чём она.
