Руль на ахтерштевне
1 252 год
Прогресс в кораблестроении шёл рука об руку с такими изобретениями, как компас и морские карты. В Европе на смену вёслам пришёл руль — представлявший собой, по сути, то же весло, но прикреплённое к корпусу корабля. Поначалу руль помещали в боковой части судна, но выяснилось, что на корме он гораздо эффективнее. Судя по записям мореплавателей из Фландрии, к 1 252 году уже существовали суда двух типов — с боковым рулём и с рулём на ахтерштевне.
Среди других технических достижений, приведших к бурному развитию мореплавания в позднем Средневековье, были треугольный латинский парус, позволявший плыть при разных направлениях ветра, а не только при строго попутном, и более высокая прочность корпуса и киля. Теперь корабли могли бороздить бурные моря. Эта революция в мореплавании обернулась в последующие четыре века бумом морской торговли, исследований и картографии.
Слова «графический дизайнер», «архитектор» или «промышленный дизайнер» застревают у меня в горле: когда я произношу их, то чувствую ограниченность, специализацию в рамках профессии; я вижу отношение к обществу и установленный порядок, неудовлетворительный и несовершенный. Этого убогого набора терминов недостаточно для того, чтобы во всей полноте раскрыть до сих пор так и не выявленную до конца сущность дизайнера.
Я выросла в шестидесятые и понимаю, что цвет может служить основным элементом дизайна. Но, как ни странно, я всегда пытаюсь выяснить, может ли моё решение быть достаточно чётко выражено в чёрно-белых тонах.
Как графический дизайнер я обожаю сотрудничество. Я не хочу сидеть на каком-то холодном чердаке и в одиночестве курить Camel без фильтра, вся перепачкавшись краской — потому что я слишком люблю печатные листы.
Ацтекская цивилизация
Начавшись с нескольких деревянных хижин на острове посреди озера Тескоко, ...