Изобретения 1953 года
- Страница 1
- Страница 2
- Страница 3
- Страница 4
- Страница 5
Авианосец противолодочный
Авианосец противолодочный, «Эссекс», переоборудован из ударного авианосца в США.
Автомобильные шины радиального типа
Автомобильные шины радиального типа, «Мишлен X», выпустила французская компания «Мишлен».
Аквакультура
Аквакультура, коммерческая, появилась на рынке. Началось разведение и выращивание водных организмов — животных и растений — в контролируемых условиях, разведение моллюсков и декоративных рыб, морских водорослей.
Антикоррозийное средство WD-40
Антикоррозийное средство WD-40, Water Displacement, выпущено на рынок в США. Это была 40-я попытка создать средство от ржавчины и коррозии на ракетах класса «Атлас».
Аппарат «сердце — лёгкие»
Аппарат «сердце — лёгкие», искусственное сердце, создал американский хирург Дж. Гиббон в Филадельфии. Этот аппарат применили 8 марта во время операций на открытом сердце 41-летнего П. Дюринга в течение 80 минут в Пенсильванском госпитале. Сердечная хирургия сделала большой шаг вперёд. (Над созданием прибора хирург работал с 1937 г.)
Артиллерийский снаряд ядерный
Артиллерийский снаряд ядерный, испытан в США.
Батискаф глубоководный
Батискаф глубоководный, построил швейцарский физик О. Пиккар и опустился на глубину до 3 160 м в Тирренском море.
Биосульфан (миелосан) — этилендиамиды
Биосульфан (миелосан) — этилендиамиды, противоопухолевые препараты, появились в клинической практике.
Бомба водородная компактная
Бомба водородная компактная, создана в СССР, 12 августа произведён её испытательный взрыв.
Вакцина оральная
Вакцина оральная, против вируса полиомиелита, разработана американским иммунологом Дж. Э. Солком.
Вертолёт противолодочный
Вертолёт противолодочный, «Митчер», появился на американском эсминце.
Вертолётная пассажирская линия
Вертолётная пассажирская линия, введена американской компанией «Нью-Йорк Эруэйс Инк» 9 июля между аэропортами «Ла Гардиа» и «Идлуайт». Первый рейс перевозил двух пассажиров, всего за день перевезли 12 человек.
- Страница 1
- Страница 2
- Страница 3
- Страница 4
- Страница 5
Главная проблема графического дизайна сегодня: веришь ли ты ему. Дело больше не в миссии дизайнера — каждый творец в конце концов продаёт свою душу. Я этого не сделал — и что же? Люди называют меня одним из самых известных дизайнеров в мире, и я не нажил на этом денег.
Я люблю свою студию. Она расположена над Dunkin’ Donuts в старом и запущенном четырёхэтажном здании между Четырнадцатой улицей и Шестой авеню на Манхэттене. Она сравнительно недорогая по меркам Нью-Йорка, что даёт мне больше свободы в работе. Это, конечно, дыра, но это моя дыра.
Каждый раз, когда мне говорят о чём-то, что оно «должно» быть сделано так то и так то, я в конечном счёте обнаруживаю, что это «должно» означает совсем не то, что мы изначально подразумевали.
Путешествия Гулливера
Книга о путешествиях Лемюэля Гулливера, хирурга, а затем капитана нескольких ...